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受制资金电动车充换电设施向社会资本开放

2019-08-13 13:53:07来源:励志吧0次阅读

受制资金 电动车充换电设施向社会资本开放 国家电公司27日宣布,向社会资本开放电动汽车充换电设施市场,国家电公司自营的充换电设施将重点在京津冀以及长三角地区发展。业内认为,这将推动电动汽车的普及,但受制于充电设施巨大的建设资金,短期内难有以民资为主体的投资方进入。 国家电公司发言人王延芳表示,电动汽车充电设施市场发展前景好,投资规模适中,技术标准明确,易于管理运行,投资方式灵活,适合社会资本投资。不仅如此,国家电还同时放开了分布式电源并工程。据国家电预测,这两个市场将以年均130亿元的规模增长,到2020年市场规模将达2000亿元。 此前,虽然国家出台一系列措施推广电动汽车,但电动汽车销售规模一直没有大的突破。其中,充电站络不健全是一大主因。按照国家电规划,到2015年,全国电动车充电站规模将达到4000座,2020年达1万座,建成完整的电动车充电络。不过,截至2013年底,国家电仅建成400座充换电站、1.9万个充电桩,离预期目标还比较遥远。北汽新能源公司公关部部长胡恩平介绍说,目前北汽是与国家电旗下的华商三优公司合作,从充电桩的购买、安装到服务都是由华商三优来操作。让更多社会资源开发充电桩市场,对车企和消费者来说有利,能形成一定竞争,促进整个市场发展。 不过在一位不愿具名的业内人士看来,充电站建设投资额巨大,建一个慢充电桩的成本为两三万元,快充电桩15万元左右,并且,在公共领域充电桩建设目前很难盈利。以北京今年建1000个快充电桩计算,所需资金约1.5亿元。而民企建充换电桩设施,只能赚服务费,不成规模很难挣钱。儿童健脾胃的药有哪些
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