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广东口岸进口车增长势头显著减缓

2020-01-16 07:08:28来源:励志吧0次阅读

据广州海关最新统计,今年1-5月,经广东口岸进口各类汽车177 7辆,价值6亿美元,分别比上年同期(下同)增长6.1%和 5%,进口数量增势显著减缓。其中单5月份进口2 70辆,大幅下降 8.1%,为今年进口量最少的一个月份。 今年以来,随着国内汽车产业的进一步发展壮大,产能迅速提升,国产经济型车和中高档车对进口车的替代作用越来越明显,从而在很大程度上平抑了市场对进口车的需求。 从统计数据来看,今年进口汽车品种仍以小轿车为主,1-5月广东口岸共进口小轿车10666辆,同比增长15.7%,增幅明显放缓;进口越野车2952辆,大幅下降 . %,与去年越野车进口的高涨势头形成鲜明对比;而进口卡车1724辆,增幅高达81.5%。 进口越野车大幅下降表明,自200 年以来,随着跨国公司加快将各自的主流越野车产品引入中国本土生产,以及产能不断释放,进口越野车已经逐渐失去优势,其市场竞争力呈加速下降趋势。同时也表明,国内高端越野车市场的供求关系已经开始出现转变,需求已大大缓解。目前国内引进生产的中高档越野车(SUV)品牌包括JEEP4700,帕杰罗SPORT,三菱欧蓝德,丰田陆地巡洋舰、霸道,日产帕拉丁,本田CRV,华泰特拉卡等,而今明两年还将有多款引进车型。 统计表明,今年1-5月广东口岸进口汽车来源地也发生了较大变化,其中自日本进口7750辆,下降24%;而自欧美进口大幅上升,其中自德国、捷克、瑞典和美国的进口量分别为28 9、2100、1261和860辆,增幅除德国为 2.2%外,其余均超过7成。此外,经广东口岸进口汽车以一般贸易方式进口为主,1-5月累计进口10 48辆,价值4.2亿美元,分别占经广东口岸进口汽车量、值的58. %和70.4%。进入保税区的汽车为6461辆,下降11. %,其中5月份进入保税区941辆,为今年以来最少的月份。 国产车市场竞争地位的上升使经营进口汽车的经销商感受到了压力。此间一位长期从事进口车销售的经销商对记者说,由于国内汽车产品质量越来越好,车型选择余地越来越大,加之国家汽车产业政策的变化,今后进口车的销售会越来越艰难。他表示下一步将转向投资国产车销售。 国家新近出台的《汽车产业发展政策》,对已经实行了十多年的进口汽车保税政策进行了重大调整。《政策》规定,从2005年起,所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车。 广州海关从事数据统计的资深分析人士钟雁明认为,虽然我国汽车工业的快速发展使进口车未能对国产车市场形成多大冲击,但根据我国加入世界贸易组织的承诺,对汽车产品的 年过渡期保护措施将于今年年底到期。从2005年起,我国将取消执行了多年的汽车产品进口配额管理,同时继续降低进口汽车关税税率,直至2006年7月1日前将进口汽车整车关税税率降至25%,汽车零部件关税税率降至10%。对汽车进口限制的逐步放宽和进口关税税率的不断降低,仍将对国内汽车产业构成严峻挑战。(来源:新华社)

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